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ID.4 と、LC500 を比較


ID.4 の方が 14.5cm短く、20kg重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 22844

＜車選択　2台目＞

レクサス

LC500 2017- 13287
#ID.4 2020- + LC500 2017-



#ID.4 2020- + LC500 2017-
#ID.4 2020- + LC500 2017-



サイズ比較
ID.4 の方が 14.5cm短く、20kg重い

A : ID.4 2020-
B : LC500 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 4770mm 1920mm 1345mm
差 -145mm -20mm +255mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2765mm m
B 1930kg 2870mm 5.4m
差 +20kg -105mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 197L 4 135mm
差 -197L -4 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1350万円 0km/L
差 -1350万円 +0km/L

最高出力比較


A : ID.4 2020-
B : LC500 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 351kW(477PS)540Nm4968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B kWh km sec
差 +82kWh +500km +0sec



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 22844
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。





レクサス LC500 2017- 13287
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。




フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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