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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs E208 Allure




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24091

＜Seconda selezione di auto＞

Peugeot

E-208 Allure 2019- 13245








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : E-208 Allure 2019-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
differenza +515mm +75mm +150mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1490kg 5.4m 50kWh
differenza -20kg +0.1m -48.8kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 1.2kWh km
B 265L 50kWh 403km
differenza -265L -48.8kWh -403km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B 100kW 260Nm
differenza -100kW -260Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 50kWh 403km sec
differenza -48.8kWh -403km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.


Peugeot E-208 Allure 2019-
Sito web del produttore di automobili
Prima Peugeot EV. Una carrozzeria compatta con una batteria da 50kWh che non è troppo grande. Con l'obiettivo di rendere popolare l'EV a una fascia di prezzo accessibile.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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