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ノート AUTECH と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


ノート AUTECH の方が 49cmも短く、240kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

ノート AUTECH 2020- 13127

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 25980





サイズ比較
ノート AUTECH の方が 49cmも短く、240kgも軽い

A : ノート AUTECH 2020-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4080mm 1695mm 1520mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 -490mm -125mm -60mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1230kg 4.9m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
差 -240kg -0.6m -1.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 1.2kWh km
差 +0L -1.2kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 250万円 km/L
B 429万円 0km/L
差 -179万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノート AUTECH の方が 9kW(12PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 -9kW-45Nm-399cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
差 -1.2kWh +0km +0sec


日産 ノート AUTECH 2020-
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。




















ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


日産 ノート AUTECH 2020-

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