車のサイズを比較
ハイラックス X と、DS4 ETENSE を比較
ハイラックス X の方が 92.5cmも長く、320kgも重い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
ハイラックス X 2020-
＜車選択 2台目＞
DS
DS4 E-TENSE 2022-
サイズ比較
ハイラックス X の方が 92.5cmも長く、320kgも重い
A : ハイラックス X 2020-
B : DS4 E-TENSE 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5340mm | 1855mm | 1800mm |
| B | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
| 差 | +925mm | +25mm | +305mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2080kg | 6.4m | kWh |
| B | 1760kg | m | 12kWh |
| 差 | +320kg | +6.4m | -12kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 390L | 12kWh | 56km |
| 差 | -390L | -12kWh | -56km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 572万円 | 16.4km/L | |
| 差 | -572万円 | -16.4km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ハイラックス X の方が 22kW(30PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| 差 | -22kW | +150Nm | +795cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 56km | sec |
| 差 | -12kWh | -56km | +0sec |
トヨタ ハイラックス X 2020-
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台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も１５％ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった？！かっこいい最高のピックアップトラック！
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DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。
トヨタ ハイラックス X 2020-
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