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LAUREL hard top 2000 GL6 vs etron 55 quattro




<Première sélection de voitures>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12275

<Sélection de la deuxième voiture>

Audi

e-tron 55 quattro 2019- 21851








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : e-tron 55 quattro 2019-

Nom longueur largeur la taille
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
différence -401mm -265mm -201mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 0kg m kWh
B 2555kg m 95kWh
différence -2555kg +0m -95kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B 660L 95kWh 436km
différence -660L -95kWh -436km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 300kW 664Nm
différence -300kW -664Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 95kWh 436km 5.7sec
différence -95kWh -436km -5.7sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






Audi e-tron 55 quattro 2019-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique d'Audi. Équipé de deux moteurs électriques à l'avant et à l'arrière, ne conduisant principalement qu'à l'arrière. Un système quattro de nouvelle génération qui déplace le moteur avant en fonction de la situation. Il faut 5,7 secondes pour atteindre 100 km / h.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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