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MIRAI と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較


MIRAI の方が 26.5cm長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 19293

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11966





サイズ比較
MIRAI の方が 26.5cm長い

A : MIRAI 2021-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 +265mm -15mm -190mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m kWh
B 2160kg 5.7m 12kWh
差 -2160kg -5.7m -12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh 850km
B 505L 12kWh 40km
差 -505L -12kWh +810km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 959万円 km/L
差 -959万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MIRAI の方が 105kW(143PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 128kW(174PS)300Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -105kW-100Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 850km sec
B 12kWh 40km sec
差 -12kWh +810km +0sec


トヨタ MIRAI 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。










ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・

トヨタ MIRAI 2021-

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