車のサイズを比較
フリード HYBRID G Honda SENSING と、ポールスター２ を比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 34.2cmも短く、858kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ホンダ
フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
＜車選択 2台目＞
ポールスター
ポールスター２ 2019-
サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 34.2cmも短く、858kgも軽い
A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : ポールスター２ 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4265mm | 1695mm | 1710mm |
| B | 4607mm | 1800mm | 1478mm |
| 差 | -342mm | -105mm | +232mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1340kg | 5.2m | 1kWh |
| B | 2198kg | m | 78kWh |
| 差 | -858kg | +5.2m | -77kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 1kWh | km |
| B | 440L | 78kWh | 470km |
| 差 | -440L | -77kWh | -470km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 265万円 | 20.9km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +265万円 | +20.9km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フリード HYBRID G Honda SENSING のトータル出力が 81kW(110PS)となって、ポールスター２ よりも219kW(298PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 81kW(110PS) | 134Nm | 1496cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 300kW | 660Nm | |
| 差 | -300kW | -660Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | 78kWh | 470km | 4.7sec |
| 差 | -77kWh | -470km | -4.7sec |
ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
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ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。
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ボルボのプレミアムEVブランドから出た、初のEV。XC40よりも巨大な画面をもつインフォテインメントシステムは、少し先の未来を感じさせてくれる。
ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
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