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Freed HYBRID G Honda SENSING vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HONDA

Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 20509

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 18930








A : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4265mm 1695mm 1710mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -665mm -145mm +170mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1340kg 5.2m 1kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied -430kg +5.2m +1kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 1kWh km
B 450L kWh km
Unterschied -450L +1kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 81kW(110PS)134Nm1496cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied -56kW-86Nm-991cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1kWh +0km +0sec


HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
Website des Autoherstellers










TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

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