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DIFFENDER 110 vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

LAND ROVER

DIFFENDER 110 2019- 13510

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16223








A : DIFFENDER 110 2019-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 5018mm 1995mm 1967mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied +88mm +155mm +427mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2220kg 6.1m kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied +450kg +6.1m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 786L kWh km
B 450L kWh km
Unterschied +336L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied +84kW+180Nm-492cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km 8.1sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +8.1sec


LAND ROVER DIFFENDER 110 2019-
Website des Autoherstellers
Land Rovers vollwertiges Offroad-Auto mit allen Leistungen für das Offroad-Fahren. Ein Fluss mit einem Antrieb von 90 cm kann so wie er ist überquert werden.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















LAND ROVER DIFFENDER 110 2019-

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