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PAJERO ZR vs COPEN GR SPORT MT
<Erste Fahrzeugauswahl>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
<Zweite Fahrzeugauswahl>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
Unterschied | +1505mm | +370mm | +590mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
B | 850kg | 4.6m | kWh |
Unterschied | +1210kg | +1.1m | +0kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | L | 0kWh | km |
B | L | kWh | km |
Unterschied | +0L | +0kWh | +0km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
Unterschied | +84kW | +169Nm | +2314cc |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 0kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +0kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.
Website des Autoherstellers
Das leichte Auto-Cabrio von Daihatsu, Copen, wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, um einen sportlichen Copen GR Sport zu entwickeln. Die Steifigkeit der Karosserie wurde erhöht und die Federung wurde auf Sportlichkeit eingestellt, aber sie kann auch auf der Straße bequem laufen.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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