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ギブリ トロフェオ と、E208 Allure を比較


ギブリ トロフェオ の方が 93cmも長く、590kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 11997

<車選択 2台目>

プジョー

E-208 Allure 2019- 14040





サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 93cmも長く、590kgも重い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4985mm 1945mm 1465mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
+930mm +200mm +35mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2080kg 5.9m kWh
B 1490kg 5.4m 50kWh
+590kg +0.5m -50kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 500L kWh km
B 265L 50kWh 403km
+235L -50kWh -403km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1910万円 km/L
B 389万円 0km/L
+1521万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ギブリ トロフェオ のトータル出力が 427kW(581PS)となって、E208 Allure よりも327kW(445PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 427kW(581PS)730Nm3799cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 100kW 260Nm
-100kW -260Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 50kWh 403km sec
-50kWh -403km +0sec


マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり!予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。


プジョー E-208 Allure 2019-
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。


マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-

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