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bZ4X Z 4WD vs CROWN CROSSOVER G
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| Unterschied | -240mm | +20mm | +110mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2010kg | 5.6m | 71kWh |
| B | 1770kg | m | kWh |
| Unterschied | +240kg | +5.6m | +71kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 470L | 71kWh | 540km |
| B | 450L | kWh | km |
| Unterschied | +20L | +71kWh | +540km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 71kWh | 540km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +71kWh | +540km | +0sec |
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas erster Elektro-SUV. Auffällig sind die großen Resinteile des innovativen Reifenhauses. Ausgestattet mit einem 71kWh Akku beträgt die Reichweite 540km im Katalogwert, was ein guter Wert ist. Wenn es sich um eine kurze Fahrt handelt, können Sie zurückkommen, ohne unterwegs aufzuladen. Besorgniserregend ist, dass die einzige Verkaufsmethode KINTO (Leasing) ist. Es ist gut, dass das Verfahren einfach ist, aber ich kann nicht leugnen, dass es teuer ist. Wenn Sie einen 5-Jahres-Vertrag ohne Anzahlung und ohne Bonus haben, müssen Sie ungefähr 100.000 Yen im Monat bezahlen ...
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
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