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CROWN CROSSOVER G vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜Primeira seleção de carro＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
＜Segunda seleção de carro＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| diferença | +190mm | -50mm | -145mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | m | kWh |
| B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| diferença | -330kg | -5.5m | -17.8kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 450L | kWh | km |
| B | 570L | 17.8kWh | 63km |
| diferença | -120L | -17.8kWh | -63km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| diferença | -3kW | -41Nm | -1cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| diferença | -17.8kWh | -63km | -5.8sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?
Site do fabricante de automóveis
O primeiro grande grupo de produtos de nova geração da Mazda, um CSV de tamanho médio. Com um corpo um pouco maior que o CX-5, ele vai ainda mais longe nas rotas de carros de luxo. A transmissão não é do tipo conversor de torque, mas é fisicamente conectada por uma embreagem, então estou realmente ansioso para saber que tipo de passeio é.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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