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CROWN CROSSOVER G vs RANGE ROVER HSE D300
＜Prima selezione di auto＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
| differenza | -135mm | -165mm | -330mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | m | kWh |
| B | 2580kg | 5.3m | kWh |
| differenza | -810kg | -5.3m | +0kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 450L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| differenza | +450L | +0kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
| differenza | -84kW | -430Nm | -506cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| differenza | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Sito web del produttore di automobili
La tradizionale corona di Toyota sarà completamente rimodellata il 15.7.2022. La Crown è stata in stile FR per molto tempo, ma da questo momento sarà un 4WD elettrico basato su FF. Lo stile è più simile a una coupé che a una berlina. Sento che la corona tradizionale non c'è più. Mi manca la corona antica, spigolosa e maestosa. In futuro, non avremo altra scelta che cavalcare l'onda dei grandi cambiamenti con un occhio all'elettrificazione?
Sito web del produttore di automobili
Il SUV di punta di Land Rover. Ha subito un cambio di modello completo e ha una forma complessiva liscia con quasi nessuna irregolarità.
Tuttavia, non è arrotondato, è una forma strana, completamente nuova.
Gli ibridi leggeri diesel fondamentalmente non hanno minimo. Quando ho iniziato a correre, ho potuto sentire il rumore del motore, ma è stato soppresso a un livello in cui non potevo dire se fosse diesel o meno.
La trama degli interni è così lussuosa che si dice che sia la Rolls-Royce del deserto. Poiché il prezzo sarà di circa 20 milioni di yen, questo potrebbe essere ragionevole.
A partire da febbraio 2022, anche se effettui un ordine per una nuova auto, verrà consegnata uno o due anni dopo. Per quanto riguarda il modello PHEV, la data di consegna è del tutto indecisa. Ti auguro una veloce guarigione.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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