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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs RANGE ROVER HSE D300




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21221

＜Seconda selezione di auto＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 9701
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + RANGE ROVER HSE D300 2022-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + RANGE ROVER HSE D300 2022-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 5065mm 2005mm 1870mm
differenza -495mm -185mm -290mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2580kg 2995mm 5.3m
differenza -1110kg -275mm +0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B L 5 mm
differenza +0L +0 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 221kW(301PS)650Nm2993cc
differenza -152kW-502Nm-1396cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
differenza +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21221
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022- 9701
Sito web del produttore di automobili
Il SUV di punta di Land Rover. Ha subito un cambio di modello completo e ha una forma complessiva liscia con quasi nessuna irregolarità.
Tuttavia, non è arrotondato, è una forma strana, completamente nuova.

Gli ibridi leggeri diesel fondamentalmente non hanno minimo. Quando ho iniziato a correre, ho potuto sentire il rumore del motore, ma è stato soppresso a un livello in cui non potevo dire se fosse diesel o meno.
La trama degli interni è così lussuosa che si dice che sia la Rolls-Royce del deserto. Poiché il prezzo sarà di circa 20 milioni di yen, questo potrebbe essere ragionevole.

A partire da febbraio 2022, anche se effettui un ordine per una nuova auto, verrà consegnata uno o due anni dopo. Per quanto riguarda il modello PHEV, la data di consegna è del tutto indecisa. Ti auguro una veloce guarigione.




















Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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