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500 LA PRIMA vs LEGEND Hybrid EX




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 13823

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 16509








A : 500 LA PRIMA 2021-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
Unterschied -1400mm -200mm +50mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m 42kWh
B 1990kg 6m kWh
Unterschied -1990kg -6m +42kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 42kWh 320km
B 414L kWh km
Unterschied -414L +42kWh +320km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 87kW 220Nm
B 89kW 294Nm
Unterschied -2kW -74Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
Unterschied +42kWh +320km +9sec


Fiat 500 LA PRIMA 2021-
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.


HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Website des Autoherstellers
Hondas Flaggschiff-Limousine. In Nordamerika wurde es als Acura RLX verkauft. Das Modell hat ein hohes Ansehen und einen hohen Grad an Perfektion, verkauft sich aber in Japan nicht gut. Hondas Händler, bei denen sich Mini-Autos gut verkaufen, sind mit Mini-Autos überflutet, weshalb sich Hondas Luxusautos nicht gut verkaufen.




Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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