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DS4 ETENSE vs ENGELBERG TOURER concept




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 12200

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 18780








A : DS4 E-TENSE 2022-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

Name Länge Breite Höhe
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 5000mm 2000mm 0mm
Unterschied -585mm -170mm +1495mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1760kg m 12kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +1760kg +0m +12kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 390L 12kWh 56km
B L kWh km
Unterschied +390L +12kWh +56km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh 56km sec
B kWh km sec
Unterschied +12kWh +56km +0sec


DS DS4 E-TENSE 2022-
Website des Autoherstellers
Ein etwas kompaktes Fließheck des DS. E-TENSE ist ein Plug-in-Hybridmodell unter ihnen. Obwohl es sich um ein Fließheck handelt, ist sein schöner Stil wahrhaft DS. Allein der Anblick macht Lust darauf. Schließlich sieht ein Fließheck mit einer Gesamthöhe von weniger als 1500 mm cool und niedrig aus. Und die maximale Systemleistung des Plug-in-Hybridmodells beträgt 225 PS, was für ein 1500-cm³-Fließheck ziemlich hoch ist. Sportliches Fahren kann man genug genießen.


MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019
Website des Autoherstellers
Ein SUV-Konzeptauto, das auf dem Genfer Autosalon 2019 vorgestellt wurde. Zweimotoriger 4WD-Plug-in-Hybrid-EV (PHEV). Mit einem futuristischen Look und Interieur möchte ich, dass Sie weiterhin der Nachfolger des Outlander PHEV sind.


DS DS4 E-TENSE 2022-

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