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YARIS HYBRID G vs COPEN GR SPORT MT




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 24092

<Zweite Fahrzeugauswahl>

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 18022








A : YARIS HYBRID G 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
Unterschied +545mm +220mm +220mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 940kg 4.8m kWh
B 850kg 4.6m kWh
Unterschied +90kg +0.2m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 270L kWh km
B L kWh km
Unterschied +270L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
Unterschied +20kW+28Nm+832cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 59kW 141Nm
B kW Nm
Unterschied +59kW +141Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
Website des Autoherstellers
Die GA-B-Plattform wurde erstmals in Toyotas TNGA-Strategie übernommen. Die neueste Technologie ist in einem kleinen Körper verpackt.








DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Website des Autoherstellers
Das leichte Auto-Cabrio von Daihatsu, Copen, wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, um einen sportlichen Copen GR Sport zu entwickeln. Die Steifigkeit der Karosserie wurde erhöht und die Federung wurde auf Sportlichkeit eingestellt, aber sie kann auch auf der Straße bequem laufen.










TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-

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