車のサイズを比較
718 ケイマン と、i4 コンセプト を比較
718 ケイマン の方が 26.5cm短く、510kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ポルシェ
718 ケイマン 2016-
＜車選択 2台目＞
BMW
i4 コンセプト 2020
サイズ比較
718 ケイマン の方が 26.5cm短く、510kgも軽い
A : 718 ケイマン 2016-
B : i4 コンセプト 2020
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4385mm | 1800mm | 1295mm |
| B | 4650mm | 1850mm | 1400mm |
| 差 | -265mm | -50mm | -105mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1390kg | 5.2m | kWh |
| B | 1900kg | m | 80kWh |
| 差 | -510kg | +5.2m | -80kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 334L | kWh | km |
| B | L | 80kWh | 600km |
| 差 | +334L | -80kWh | -600km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 816万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +816万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、718 ケイマン のトータル出力が 220kW(299PS)となって、i4 コンセプト よりも170kW(231PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 220kW(299PS) | 380Nm | 1987cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 390kW | Nm | |
| 差 | -390kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 5.1sec |
| B | 80kWh | 600km | sec |
| 差 | -80kWh | -600km | +5.1sec |
ポルシェ 718 ケイマン 2016-
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ポルシェの軽量MR車。911より小さく軽量。日本の道路でもスポーツ走行を楽しみやすいケイマン。値段も911よりは手頃なので、いつかは所有してみたいスポーツカー！マニュアルトランスミッションと、自然吸気エンジンの気持ちよさは格別。
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BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。
ポルシェ 718 ケイマン 2016-
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