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LF30 Electrified vs MIRAI




＜Première sélection de voitures＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 14980

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

MIRAI 2021- 18756








A : LF-30 Electrified 2019-
B : MIRAI 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
différence +115mm +110mm +130mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2400kg m 110kWh
B 0kg m kWh
différence +2400kg +0m +110kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 110kWh km
B L kWh 850km
différence +0L +110kWh -850km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 128kW(174PS)300Nm-
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 110kWh km sec
B kWh 850km sec
différence +110kWh -850km +0sec


LEXUS LF-30 Electrified 2019-
Site Web du constructeur automobile
Un concept-car Lexus Electrified. Équipé de moteurs intégrés aux quatre roues, il permet un contrôle précis du moteur impossible avec les véhicules à essence conventionnels.


TOYOTA MIRAI 2021-
Site Web du constructeur automobile
FCV, la deuxième génération de Toyota. Non seulement elle fonctionne à l'hydrogène, mais elle est devenue une berline élégante et de haute qualité. Par rapport à l'EV, l'autonomie de croisière est assez longue. Il existe encore de nombreux problèmes, comme le nombre limité de stations d'hydrogène capables de reconstituer l'hydrogène, et même s'il y a des stations d'hydrogène, les heures d'ouverture sont limitées.










LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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