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E208 Allure vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

E-208 Allure 2019- 14380

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 18910








A : E-208 Allure 2019-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -875mm -95mm -110mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1490kg 5.4m 50kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied -280kg +5.4m +50kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 265L 50kWh 403km
B 450L kWh km
Unterschied -185L +50kWh +403km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 100kW 260Nm
B kW Nm
Unterschied +100kW +260Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 50kWh 403km sec
B kWh km sec
Unterschied +50kWh +403km +0sec


Peugeot E-208 Allure 2019-
Website des Autoherstellers
Erster Peugeot EV. Eine kompakte Karosserie mit einer 50 kWh Batterie, die nicht zu groß ist. Mit dem Ziel, EV zu einem erschwinglichen Preis bekannt zu machen.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















Peugeot E-208 Allure 2019-

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