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LF30 Electrified と、EQB 350 4MATIC を比較


LF30 Electrified の方が 40.5cmも長く、240kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LF-30 Electrified 2019- 14771

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15878





サイズ比較
LF30 Electrified の方が 40.5cmも長く、240kgも重い

A : LF-30 Electrified 2019-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
差 +405mm +110mm -105mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2400kg m 110kWh
B 2160kg 5.5m 67kWh
差 +240kg -5.5m +43kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 110kWh km
B 110L 67kWh 520km
差 -110L +43kWh -520km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 870万円 0km/L
差 -870万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 110kWh km sec
B 67kWh 520km sec
差 +43kWh -520km +0sec


レクサス LF-30 Electrified 2019-
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。


ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・




レクサス LF-30 Electrified 2019-

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