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Cayenne EHybrid と、EQE 350+ を比較


Cayenne EHybrid の方が 6.5cmだけ短く、65kg重い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

Cayenne E-Hybrid 2023- 9639

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

EQE 350+ 2022- 11531





サイズ比較
Cayenne EHybrid の方が 6.5cmだけ短く、65kg重い

A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : EQE 350+ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4930mm 1983mm 1696mm
B 4995mm 1905mm 1495mm
差 -65mm +78mm +201mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2425kg 6.1m 26kWh
B 2360kg 4.9m 90.6kWh
差 +65kg +1.2m -64.6kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 627L 26kWh km
B 430L 90.6kWh 624km
差 +197L -64.6kWh -624km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1395万円 km/L
B 1248万円 km/L
差 +147万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 224kW(305PS)420Nm2995cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 26kWh km 4.9sec
B 90.6kWh 624km sec
差 -64.6kWh -624km +4.9sec


ポルシェ Cayenne E-Hybrid 2023-
車メーカーWEBサイト
2023年モデルのポルシェ・カイエンE-Hybridは、パワーとパフォーマンスに優れた高級ハイブリッドSUVです。
3.0リットルのV6エンジンと強力な電気モーターを組み合わせていることから、スポーツカーに匹敵する加速性能と走行性能を持ちます。内装は洗練されたデザインと高品質な素材が特徴で、最新のインフォテイメントシステムと先進的な安全機能が搭載されています。
エコロジーとラグジュアリーを両立したこのモデルは、燃費効率と実用性を求めつつも、ポルシェ独特の運転の楽しさを損なわないユーザーに最適な選択です。


メルセデス ベンツ EQE 350+ 2022-
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。



プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。



リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。



全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。



EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。



EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。

ポルシェ Cayenne E-Hybrid 2023-

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