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LF30 Electrified vs GR86 RZ




<Erste Fahrzeugauswahl>

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 14998

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

GR86 RZ 2021- 4744








A : LF-30 Electrified 2019-
B : GR86 RZ 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4265mm 1775mm 1310mm
Unterschied +825mm +220mm +290mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2400kg m 110kWh
B 1290kg 5.4m kWh
Unterschied +1110kg -5.4m +110kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 110kWh km
B 237L kWh km
Unterschied -237L +110kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 173kW(235PS)250Nm2387cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 110kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +110kWh +0km +0sec


LEXUS LF-30 Electrified 2019-
Website des Autoherstellers
Ein Lexus Electrified Concept Car. Ausgestattet mit Radmotoren an allen vier Rädern realisiert es eine präzise Motorsteuerung, die mit herkömmlichen Benzinfahrzeugen nicht möglich ist.


TOYOTA GR86 RZ 2021-
Website des Autoherstellers
Toyotas zweitüriger Sportwagen. Er ist auch mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und trägt den Namen Hachiroku, der für „Initial D“ steht, was ihn zu einem unwiderstehlichen Auto für Sportfahrbegeisterte macht.










LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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