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EQC 400 4MATIC vs LEGEND Hybrid EX




<Erste Fahrzeugauswahl>

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 59404

<Zweite Fahrzeugauswahl>

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 14160








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
Unterschied -260mm +35mm +145mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1990kg 6m kWh
Unterschied +505kg -0.4m +85kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 500L 85kWh 471km
B 414L kWh km
Unterschied +86L +85kWh +471km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 300kW 760Nm
B 89kW 294Nm
Unterschied +211kW +466Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
Unterschied +85kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Website des Autoherstellers


HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Website des Autoherstellers
Hondas Flaggschiff-Limousine. In Nordamerika wurde es als Acura RLX verkauft. Das Modell hat ein hohes Ansehen und einen hohen Grad an Perfektion, verkauft sich aber in Japan nicht gut. Hondas Händler, bei denen sich Mini-Autos gut verkaufen, sind mit Mini-Autos überflutet, weshalb sich Hondas Luxusautos nicht gut verkaufen.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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