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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs 308 GT HYBRID
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| Unterschied | +170mm | +45mm | +160mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1940kg | 5.4m | 13kWh |
| B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| Unterschied | +280kg | +0.1m | +0.91kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 555L | 13kWh | 56km |
| B | L | 12.09kWh | 64km |
| Unterschied | +555L | +0.91kWh | -8km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| Unterschied | +15kW | +50Nm | +0cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13kWh | 56km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| Unterschied | +0.91kWh | -8km | +0sec |
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
Website des Autoherstellers
Das größte SUV im DS. Die Lichter, die sich beim Start drehen, und die analoge Uhr im Raum kitzeln das Herz des Mannes. Die Schönheit der Rückleuchte ist auch eine der besten der Welt. Als Luxusauto ist es ein wenig enttäuschend, dass der Navigationsbildschirm klein ist und die Sicht auf das Auto so ist, dass Sie nicht in die Nähe des Autos sehen können.
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
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