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PRIUS PRIME vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
PRIUS PRIME 2017
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : PRIUS PRIME 2017
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4645mm | 1760mm | 1470mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| Unterschied | -95mm | -130mm | -215mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1510kg | 5.1m | 8.8kWh |
| B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| Unterschied | -590kg | -0.4m | -9kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 360L | 8.8kWh | 68km |
| B | 570L | 17.8kWh | 63km |
| Unterschied | -210L | -9kWh | +5km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| Unterschied | -68kW | -119Nm | -691cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 8.8kWh | 68km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| Unterschied | -9kWh | +5km | -5.8sec |
TOYOTA PRIUS PRIME 2017
Website des Autoherstellers
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.
TOYOTA PRIUS PRIME 2017
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