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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs ENGELBERG TOURER concept




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18433

<Zweite Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 15880








A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

Name Länge Breite Höhe
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 5000mm 2000mm 0mm
Unterschied -625mm -210mm +1460mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1360kg 5.1m kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +1360kg +5.1m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L kWh km
Unterschied +0L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 53kW 163Nm
B kW Nm
Unterschied +53kW +163Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.


MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019
Website des Autoherstellers
Ein SUV-Konzeptauto, das auf dem Genfer Autosalon 2019 vorgestellt wurde. Zweimotoriger 4WD-Plug-in-Hybrid-EV (PHEV). Mit einem futuristischen Look und Interieur möchte ich, dass Sie weiterhin der Nachfolger des Outlander PHEV sind.


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

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