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YARIS HYBRID G vs Stinger




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 22337

<Zweite Fahrzeugauswahl>

KIA

Stinger 2017- 12802








A : YARIS HYBRID G 2020-
B : Stinger 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
Unterschied -890mm -175mm +100mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 940kg 4.8m kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +940kg +4.8m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 270L kWh km
B L kWh km
Unterschied +270L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 59kW 141Nm
B kW Nm
Unterschied +59kW +141Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
Website des Autoherstellers
Die GA-B-Plattform wurde erstmals in Toyotas TNGA-Strategie übernommen. Die neueste Technologie ist in einem kleinen Körper verpackt.








KIA Stinger 2017-
Website des Autoherstellers
Eine KIA-Limousine, die von einem ehemaligen Audi-Designer und einem ehemaligen Top-Ingenieur der BMW M Sports Division entwickelt wurde. Ein Auto mit einem hohen Maß an Perfektion, das nicht besser sein soll als BMW.


TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-

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