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etron GT quattro vs etron GT quattro
＜Primera selección de auto＞
Audi
e-tron GT quattro 2021-
＜Segunda selección de coche＞
Audi
e-tron GT quattro 2021-
A : e-tron GT quattro 2021-
B : e-tron GT quattro 2021-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| diferencia | +0mm | +0mm | +0mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 93kWh |
| B | 0kg | m | 93kWh |
| diferencia | +0kg | +0m | +0kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 93kWh | 478km |
| B | 405L | 93kWh | 478km |
| diferencia | +0L | +0kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| diferencia | +0kW | +0Nm | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| diferencia | +0kWh | +0km | +0sec |
Audi e-tron GT quattro 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
EV cupé de 4 puertas de alto rendimiento de Audi. A diferencia de los EV de Audi anteriores, el estilo deportivo que se mantiene bajo está posicionado como Gran Turismo, lo que le permite moverse cómodamente en largas distancias. Los motores delanteros y traseros y la parte trasera tienen una transmisión de dos velocidades, lo que tiene en cuenta la conducción a alta velocidad, en la que los vehículos eléctricos no son buenos.
Sitio web del fabricante de automóviles
EV cupé de 4 puertas de alto rendimiento de Audi. A diferencia de los EV de Audi anteriores, el estilo deportivo que se mantiene bajo está posicionado como Gran Turismo, lo que le permite moverse cómodamente en largas distancias. Los motores delanteros y traseros y la parte trasera tienen una transmisión de dos velocidades, lo que tiene en cuenta la conducción a alta velocidad, en la que los vehículos eléctricos no son buenos.
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