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OUTLANDER PHEV G vs CROWN CROSSOVER G




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 18489

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15377








A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferencia -235mm -40mm +170mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1900kg 5.3m 14kWh
B 1770kg m kWh
diferencia +130kg +5.3m +14kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 14kWh 65km
B 450L kWh km
diferencia -450L +14kWh +65km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferencia -43kW-21Nm-128cc



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 130kW 332Nm
B kW Nm
diferencia +130kW +332Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
diferencia +14kWh +65km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Sitio web del fabricante de automóviles


















TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El Crown tradicional de Toyota se remodelará por completo el 2022.7.15. El Crown ha tenido el estilo FR durante mucho tiempo, pero a partir de ahora será un 4WD eléctrico basado en FF. El estilo es más parecido a un cupé que a un sedán. Siento que la corona tradicional ya no está. Echo de menos la corona antigua, angulosa y majestuosa. En el futuro, ¿no tendremos más remedio que subirnos a la ola de grandes cambios con la vista puesta en la electrificación?
















MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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