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CX5 20S PROACTIVE vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

MAZDA

CX-5 20S PROACTIVE 2017- 59328

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14742








A : CX-5 20S PROACTIVE 2017-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4545mm 1840mm 1690mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence -195mm -15mm +30mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1530kg 5.5m kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
différence -420kg -0.2m -18.1kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 500L kWh km
B L 18.1kWh km
différence +500L -18.1kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec


MAZDA CX-5 20S PROACTIVE 2017-
Site Web du constructeur automobile




TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !








MAZDA CX-5 20S PROACTIVE 2017-

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