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RDX vs COPEN GR SPORT MT




＜Prima selezione di auto＞

ACURA

RDX 2018- 53494

＜Seconda selezione di auto＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16561








A : RDX 2018-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
differenza +1349mm +425mm +389mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1716kg m kWh
B 850kg 4.6m kWh
differenza +866kg -4.6m +0kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L kWh km
B L kWh km
differenza +0L +0kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
differenza +0kWh +0km +0sec


ACURA RDX 2018-
Sito web del produttore di automobili
ACURA SUV. Fino ad ora, la piattaforma RDX conforme a CR-V è stata recentemente sviluppata esclusivamente per il marchio Acura e questa piattaforma sarà distribuita ad ACURA. Vorrei che ACURA avesse un personaggio diverso da HONDA.


DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Sito web del produttore di automobili
La cabriolet leggera di Daihatsu, Copen, è stata sviluppata in collaborazione con Toyota per creare una Copen GR Sport sportiva. La rigidità della carrozzeria è stata aumentata e le sospensioni sono state impostate per essere sportive, ma possono correre comodamente anche su strada.










ACURA RDX 2018-

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