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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs V90 T8 Twin Engin AWD Inscription
＜Prima selezione di auto＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
VOLVO
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4935mm | 1890mm | 1475mm |
| differenza | -365mm | -70mm | +105mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 2110kg | 5.9m | 12kWh |
| differenza | -640kg | -0.4m | -10.8kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 560L | 12kWh | km |
| differenza | -560L | -10.8kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| differenza | -164kW | -252Nm | -371cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 65kW | 240Nm | |
| differenza | -65kW | -240Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| differenza | -10.8kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
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Uno spazio interno di alta qualità in un corpo basso e di grandi dimensioni. Il giro è umido e voglio guidare per sempre.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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