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RDX と、ザ　ビートル を比較


RDX の方が 47.4cmも長く、416kgも重い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 51063

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ザ　ビートル 2011-2019 14078





サイズ比較
RDX の方が 47.4cmも長く、416kgも重い

A : RDX 2018-
B : ザ　ビートル 2011-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4270mm 1815mm 1485mm
差 +474mm +85mm +184mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1716kg m kWh
B 1300kg m kWh
差 +416kg +0m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L kWh km
差 +0L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


アキュラ RDX 2018-
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。


フォルクスワーゲン ザ　ビートル 2011-2019
車メーカーWEBサイト
カブトムシのようなデザインで、昔から親しまれてきた、ビートル。個性的なスタイルで、車と言えばビートルという時代もあった。2019年で生産終了になってしまったのは、残念。


アキュラ RDX 2018-

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