車のサイズを比較
スープラ SZ と、XC40 B4 AWD Inscription を比較
スープラ SZ の方が 4.5cmだけ短く、230kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
スープラ SZ 2019-
＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC40 B4 AWD Inscription 2020-
サイズ比較
スープラ SZ の方が 4.5cmだけ短く、230kgも軽い
A : スープラ SZ 2019-
B : XC40 B4 AWD Inscription 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4380mm | 1865mm | 1290mm |
| B | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| 差 | -45mm | -10mm | -370mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 5.2m | kWh |
| B | 1750kg | 5.7m | kWh |
| 差 | -230kg | -0.5m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 290L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +290L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 499万円 | 0km/L | |
| B | 539万円 | 0km/L | |
| 差 | -40万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スープラ SZ のトータル出力が 145kW(197PS)となって、XC40 B4 AWD Inscription よりも10kW(14PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 145kW(197PS) | 320Nm | 1998cc |
| B | 145kW(197PS) | 300Nm | 1968cc |
| 差 | +0kW | +20Nm | +30cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 10kW | 40Nm | |
| 差 | -10kW | -40Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
トヨタ スープラ SZ 2019-
車メーカーWEBサイト
BMWと共同開発された、新型スープラ。しかし、その味付けには、トヨタイズムが息づいている、FRのピュアスポーツカー。
車メーカーWEBサイト
ボルボの人気車種である、小型SUV。ボルボの全車種電動化に向けた一つとして、XC40も48Vの電力を使ってマイルドハイブリッド化が行われた。エンジンが止まって、モーターだけで走ることはできないが、停止時のスムーズなエンジンストップ＆スタートが、次世代を感じさせる。
トヨタ スープラ SZ 2019-
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