車のサイズを比較
スープラ SZ と、XC40 P8 AWD リチャージ を比較
スープラ SZ の方が 4.5cmだけ短く、630kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
スープラ SZ 2019-
＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
サイズ比較
スープラ SZ の方が 4.5cmだけ短く、630kgも軽い
A : スープラ SZ 2019-
B : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4380mm | 1865mm | 1290mm |
| B | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| 差 | -45mm | -10mm | -370mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 5.2m | kWh |
| B | 2150kg | 5.7m | 78kWh |
| 差 | -630kg | -0.5m | -78kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 290L | kWh | km |
| B | 413L | 78kWh | 425km |
| 差 | -123L | -78kWh | -425km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 499万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +499万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スープラ SZ のトータル出力が 145kW(197PS)となって、XC40 P8 AWD リチャージ よりも155kW(211PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 145kW(197PS) | 320Nm | 1998cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 300kW | 660Nm | |
| 差 | -300kW | -660Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 78kWh | 425km | 4.9sec |
| 差 | -78kWh | -425km | -4.9sec |
トヨタ スープラ SZ 2019-
車メーカーWEBサイト
BMWと共同開発された、新型スープラ。しかし、その味付けには、トヨタイズムが息づいている、FRのピュアスポーツカー。
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV。都会派SUVのXC40が、より都会的に、クリーンになる。
トヨタ スープラ SZ 2019-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
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