車のサイズを比較
アクア と、プリウス A を比較
アクア の方が 52.5cmも短く、260kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
アクア 2011-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
プリウス A 2015-
サイズ比較
アクア の方が 52.5cmも短く、260kgも軽い
A : アクア 2011-
B : プリウス A 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4050mm | 1695mm | 1455mm |
| B | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| 差 | -525mm | -65mm | -15mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1090kg | 4.8m | 0.94kWh |
| B | 1350kg | 5.1m | 0.8kWh |
| 差 | -260kg | -0.3m | +0.14kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 305L | 0.94kWh | km |
| B | 502L | 0.8kWh | 1km |
| 差 | -197L | +0.14kWh | -1km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 212万円 | 0km/L | |
| B | 291万円 | 37.2km/L | |
| 差 | -79万円 | -37.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア のトータル出力が 99kW(135PS)となって、プリウス A よりも26kW(35PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | -18kW | -31Nm | -301cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 45kW | 169Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| 差 | -8kW | +6Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | km | sec |
| B | 0.8kWh | 1km | sec |
| 差 | +0.14kWh | -1km | +0sec |
トヨタ アクア 2011-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。
トヨタ アクア 2011-
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