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プリウス A と、DS3 クロスバック を比較


プリウス A の方が 45.7cmも長く、80kg重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

プリウス A 2015- 19178

＜車選択　2台目＞

DS

DS3 クロスバック 2018- 51744





サイズ比較
プリウス A の方が 45.7cmも長く、80kg重い

A : プリウス A 2015-
B : DS3 クロスバック 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4575mm 1760mm 1470mm
B 4118mm 1790mm 1550mm
差 +457mm -30mm -80mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1350kg 5.1m 0.8kWh
B 1270kg 5.3m kWh
差 +80kg -0.2m +0.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 502L 0.8kWh 1km
B L kWh km
差 +502L +0.8kWh +1km

車種名 価格 WLTC燃費
A 291万円 37.2km/L
B 万円 0km/L
差 +291万円 +37.2km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 53kW 163Nm
B kW Nm
差 +53kW +163Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.8kWh 1km sec
B kWh km sec
差 +0.8kWh +1km +0sec


トヨタ プリウス A 2015-
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。




DS DS3 クロスバック 2018-
車メーカーWEBサイト
次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリ をイメージしたセンターコンソールは印象的です。


トヨタ プリウス A 2015-

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