車のサイズを比較
MIRAI と、etron GT クワトロ を比較
MIRAI の方が 1.5cmだけ短い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
MIRAI 2021-
＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron GT クワトロ 2021-
サイズ比較
MIRAI の方が 1.5cmだけ短い
A : MIRAI 2021-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
| B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| 差 | -15mm | -75mm | +60mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 0kg | m | 93kWh |
| 差 | +0kg | +0m | -93kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | 850km |
| B | 405L | 93kWh | 478km |
| 差 | -405L | -93kWh | +372km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、MIRAI の方が 222kW(302PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
| B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| 差 | -222kW | -330Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | 850km | sec |
| B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| 差 | -93kWh | +372km | -4.1sec |
トヨタ MIRAI 2021-
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トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。
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Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。
トヨタ MIRAI 2021-
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