車のサイズを比較
クラウン クロスオーバー G と、グランドチェロキー Limited 4xe を比較
クラウン クロスオーバー G の方が 3cmだけ長く、640kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
クラウン クロスオーバー G 2022-
＜車選択 2台目＞
ジープ
グランドチェロキー Limited 4xe 2022-
サイズ比較
クラウン クロスオーバー G の方が 3cmだけ長く、640kgも軽い
A : クラウン クロスオーバー G 2022-
B : グランドチェロキー Limited 4xe 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4900mm | 1980mm | 1810mm |
| 差 | +30mm | -140mm | -270mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | m | kWh |
| B | 2410kg | 6m | 15kWh |
| 差 | -640kg | -6m | -15kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 450L | kWh | km |
| B | L | 15kWh | km |
| 差 | +450L | -15kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 475万円 | 22.4km/L | |
| B | 1037万円 | km/L | |
| 差 | -562万円 | +22.4km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、クラウン クロスオーバー G の方が 63kW(86PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 200kW(272PS) | 400Nm | 1995cc |
| 差 | -63kW | -180Nm | +492cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 15kWh | km | sec |
| 差 | -15kWh | +0km | +0sec |
トヨタ クラウン クロスオーバー G 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタの伝統クラウンが、2022.7.15にフルモデルチェンジが発表される。
クラウンは、ずっとFRのスタイルを貫いてきたが、今回からFFベースの電動式４WDになる。スタイルも、セダンというよりは、クーペといったデザイン。伝統だったクラウンの面影はもうどこにもない気がする。昔の角ばった風格のあるクラウンが懐かしい。今後は電動化を見据えた大きな変革の波に乗っていくしかないのか。
実際に乗ってみると、FFベースになってしまったことを悲しんでいたのに、なんだか違和感がない。これだけ未来感満載の見た目は、伊達では無いようで、とても気持ちいい乗り心地。これは確かにクラウンを名乗るのにふさわしいかも。
リアのトランクのドアは、ハッチバックのように見えるけど、なんとセダン形式で荷室が完全に分かれているタイプ。SUVのようになっても、クラウンとしての誇りは無くさず、ちゃんと高級車感を持ってくれていました！
車メーカーWEBサイト
JEEPの大型SUV。頑丈な外観と広い室内空間が特徴。オフロード能力も高く、堅牢な構造と四輪駆動システムを備える。また、豪華な内装や先進的なテクノロジーも装備されており、快適性と利便性をさらに向上させている。総合的に、グランドチェロキー2022年モデルは、大きなサイズと高い性能を持つ魅力的なSUV！
トヨタ クラウン クロスオーバー G 2022-
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