車のサイズを比較
ハイラックス ローグ と、ポールスター２ を比較
ハイラックス ローグ の方が 71.8cmも長く、88kg軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
ハイラックス ローグ 2022-
＜車選択 2台目＞
ポールスター
ポールスター２ 2019-
サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 71.8cmも長く、88kg軽い
A : ハイラックス ローグ 2022-
B : ポールスター２ 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
| B | 4607mm | 1800mm | 1478mm |
| 差 | +718mm | +55mm | +387mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2110kg | m | kWh |
| B | 2198kg | m | 78kWh |
| 差 | -88kg | +0m | -78kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 440L | 78kWh | 470km |
| 差 | -440L | -78kWh | -470km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス ローグ のトータル出力が 150kW(204PS)となって、ポールスター２ よりも150kW(204PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 300kW | 660Nm | |
| 差 | -300kW | -660Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 78kWh | 470km | 4.7sec |
| 差 | -78kWh | -470km | -4.7sec |
トヨタ ハイラックス ローグ 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！
車メーカーWEBサイト
ボルボのプレミアムEVブランドから出た、初のEV。XC40よりも巨大な画面をもつインフォテインメントシステムは、少し先の未来を感じさせてくれる。
トヨタ ハイラックス ローグ 2022-
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