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アクア GR SPORT と、ゾエ を比較


アクア GR SPORT の方が 0.8cmだけ長く、318kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 4416

＜車選択　2台目＞

ルノー

ゾエ 2012- 11351





サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 0.8cmだけ長く、318kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : ゾエ 2012-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4095mm 1695mm 1485mm
B 4087mm 1787mm 1562mm
差 +8mm -92mm -77mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1150kg 5.5m kWh
B 1468kg m 52kWh
差 -318kg +5.5m -52kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 52kWh 390km
差 +0L -52kWh -390km

車種名 価格 WLTC燃費
A 260万円 29.3km/L
B 万円 0km/L
差 +260万円 +29.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア GR SPORT のトータル出力が 67kW(91PS)となって、ゾエ よりも2kW(3PS)だけ出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 65kW 220Nm
差 -65kW -220Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 52kWh 390km sec
差 -52kWh -390km +0sec


トヨタ アクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！



サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる



シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。



黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。




ルノー ゾエ 2012-
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。


トヨタ アクア GR SPORT 2023-

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