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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、フォレスター 2.5 ツーリング を比較


エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 3.5cmだけ長く、360kgも重い

<車選択 1台目>

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12305

<車選択 2台目>

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 61402





サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 3.5cmだけ長く、360kgも重い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 4625mm 1815mm 1715mm
+35mm +25mm +5mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1880kg 5.4m 1.8kWh
B 1520kg 5.4m kWh
+360kg +0m +1.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 140L 1.8kWh km
B 520L kWh km
-380L +1.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 393万円 19.7km/L
B 286万円 0km/L
+107万円 +19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 30kW(41PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B 136kW(185PS)239Nm2498cc
-30kW+11Nm-1001cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B kWh km sec
+1.8kWh +0km +0sec


日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の7シーター。
9年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ?大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。



エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン!




スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい!



スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

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