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etron GT quattro vs AMG SL 43
＜Primeira seleção de carro＞
Audi
e-tron GT quattro 2021-
＜Segunda seleção de carro＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : e-tron GT quattro 2021-
B : AMG SL 43 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| diferença | +290mm | +45mm | +40mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 93kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| diferença | -1780kg | -6.1m | +92kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 93kWh | 478km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| diferença | +192L | +92kWh | +478km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| diferença | +70kW | +150Nm | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| diferença | +92kWh | +478km | +4.1sec |
Audi e-tron GT quattro 2021-
Site do fabricante de automóveis
O cupê EV de 4 portas de alto desempenho da Audi. Ao contrário dos Audi EVs anteriores, o estilo esportivo mantido baixo é posicionado como Gran Turismo, o que permite que você se mova confortavelmente em longas distâncias. Os motores dianteiro e traseiro e a traseira têm uma transmissão de duas velocidades, levando em consideração a direção em alta velocidade, na qual os veículos elétricos não são bons.
Site do fabricante de automóveis
Cupê conversível da Mercedes-Benz. Um motor de 4 cilindros em linha de 2 litros e um pequeno, mas "turbocompressor de gás de escape elétrico", que usa a tecnologia F1, usa energia híbrida suave de 48V para girar a turbina turbo com eletricidade. Como o turbo funciona linearmente, é bom acelerar sem turbo lag! Se o preço superior a 16 milhões de ienes for permitido, eu definitivamente quero.
Audi e-tron GT quattro 2021-
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