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CLIO vs HARRIER PHEV
Renault
CLIO 2019- 14637
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 16238
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4075mm | 1725mm | 1470mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
Unterschied | -665mm | -130mm | -190mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1190kg | 2585mm | 5.2m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
Unterschied | -760kg | -105mm | -0.5m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 391L | 5 | 135mm |
B | L | 5 | 190mm |
Unterschied | +391L | +0 | -55mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 240Nm | 1333cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
Unterschied | -34kW | +21Nm | -1167cc |
Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
Unterschied | - | - |
Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
Unterschied | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
Unterschied | -18.1kWh | +0km | +0sec |
Renault CLIO 2019-
14637
Website des Autoherstellers
Das meistverkaufte kleine Schrägheck in Europa. Fast alles, einschließlich der neu entwickelten "CMF-B" -Plattform, wurde überarbeitet, aber vor dem Modellwechsel sind noch viele Überreste erhalten. Es ist ein preisgünstiges Modell, aber der Innenraum ist ziemlich futuristisch. In der Mitte des Armaturenbretts lässt ein großer vertikaler Monitor eine neue Ära einleiten.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
16238
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!
Renault CLIO 2019-
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