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EQC 400 4MATIC vs HARRIER PHEV




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56923

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13039
#EQC 400 4MATIC 2018- + HARRIER PHEV 2023-



#EQC 400 4MATIC 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#EQC 400 4MATIC 2018- + HARRIER PHEV 2023-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Unterschied +30mm +70mm -35mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Unterschied +545kg +185mm -0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 500L 5 130mm
B L 5 190mm
Unterschied +500L +0 -60mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 18.1kWh km sec
Unterschied +66.9kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56923
Website des Autoherstellers



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13039
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!










Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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