車のサイズを比較
MAZDA3 ファストバック 15S と、プリウス Z を比較
MAZDA3 ファストバック 15S の方が 14cm短く、80kg軽い
<車選択 1台目>
マツダ
MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
![](../pic/nice.png)
<車選択 2台目>
トヨタ
プリウス Z 2023-
![](../pic/nice.png)
MAZDA3 ファストバック 15S は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg
サイズ比較
MAZDA3 ファストバック 15S の方が 14cm短く、80kg軽い
A : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
B : プリウス Z 2023-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4460mm | 1795mm | 1440mm |
B | 4600mm | 1780mm | 1430mm |
差 | -140mm | +15mm | +10mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1340kg | 2725mm | 5.3m |
B | 1420kg | 2750mm | 5.4m |
差 | -80kg | -25mm | -0.1m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 334L | 5 | 140mm |
B | 358L | 5 | 150mm |
差 | -24L | +0 | -10mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 228万円 | 16.6km/L | |
B | 370万円 | km/L | |
差 | -142万円 | +16.6km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、MAZDA3 ファストバック 15S の方が 30kW(41PS)出力が低い
A : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
B : プリウス Z 2023-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 82kW(112PS) | 146Nm | - |
B | 112kW(152PS) | 188Nm | 1986cc |
差 | -30kW | -42Nm | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 83kW(113PS) | 206Nm | |
差 | - | - |
マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
20528
車メーカーWEBサイト
MAZDA3には、ファストバックとセダンがあるが、こちらはファストバックの方。やはり、セダンよりもファストバックの方が人気があるみたい。やっぱり全長が短めで、取り回しやすいのは、狭い日本の道路では嬉しい。
外観のデザインは、鋭いエッジを使わず、緩やかな局面で全体の美しさを表現している。新しい車の見せ方を提案している。
![](piccar/mazda_3_2019_s.png)
![](piccar/mazda_3_2019_f.png)
![](piccar/mazda_3_2019_1.png)
![](piccar/mazda_3_2019_2.png)
トヨタ プリウス Z 2023-
17338
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか?!とても気になるところ。
![](piccar/toyota_prius_2023_s.png)
![](piccar/toyota_prius_2023_f.png)
![](piccar/toyota_prius_2023_1.png)
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。
![](piccar/toyota_prius_2023_2.png)
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。
![](piccar/toyota_prius_2023_3.png)
でも、やっぱりテールランプは横一文字。
![](piccar/toyota_prius_2023_4.png)
![](piccar/toyota_prius_2023_5.png)
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。
![](piccar/toyota_prius_2023_6.png)
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな?
![](piccar/toyota_prius_2023_7.png)
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。
![](piccar/toyota_prius_2023_8.png)
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。
![](piccar/toyota_prius_2023_9.png)
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・
マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
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