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308 GT HYBRID と、ゾエ を比較


308 GT HYBRID の方が 33.3cmも長く、192kgも重い

<車選択 1台目>

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 10616

<車選択 2台目>

ルノー

ゾエ 2012- 11513
#308 GT HYBRID 2022- + ゾエ 2012-



#308 GT HYBRID 2022- + ゾエ 2012-
#308 GT HYBRID 2022- + ゾエ 2012-



サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 33.3cmも長く、192kgも重い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : ゾエ 2012-

車種名 長さ 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4087mm 1787mm 1562mm
+333mm +63mm -87mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1468kg 2588mm m
+192kg +92mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
+0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 万円 0km/L
+490万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、308 GT HYBRID のトータル出力が 132kW(180PS)となって、ゾエ よりも67kW(91PS)も出力が高い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : ゾエ 2012-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B 52kWh 390km sec
-39.9kWh -326km +0sec



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 10616
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。



ルノー ゾエ 2012- 11513
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。




プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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