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308 GT HYBRID と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較


308 GT HYBRID の方が 1.5cmだけ長く、50kg重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9527

＜車選択　2台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50626
#308 GT HYBRID 2022- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



#308 GT HYBRID 2022- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
#308 GT HYBRID 2022- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 1.5cmだけ長く、50kg重い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
差 +15mm +0mm -375mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1610kg 2785mm 5.6m
差 +50kg -105mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 597L 5 160mm
差 -597L -5 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 367万円 18.1km/L
差 +123万円 -18.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 36kW(49PS)出力が高い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
差 +36kW-50Nm+100cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
差 +12.1kWh +64km +0sec



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9527
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。



シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50626
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。






プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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